سلام!
متشکرم!
البته تو موتورهای جدید دیگه بحث سردوگرم قدیمی هستش و همه کارها رو به لیزر می سپرن!
یعنی لیزر و سیستمی که وظیفه الایمنت رو بعهده داره فاصله مرکز به مرکز رو اندازه میگیره و مقدار انحراف رو محاسبه و نصبت به اصلاح خیلی خیلی دقیق اون اقدام می کنه! تو موتورهای جت جدید این سیستم رو درحقیقت به صورت یه سیستم جانبی به دلیل حساسیتی که داره روی موتور نصب می کنن و دائما فاصله کنترل شده و درصورت انحراف نسبت به رفع اون اقدام میشه!
به اون الایمنت اتوماتیک هم می گن!
پیروز باشید!